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是痛点让MOAC币价如此稳健
发布：中币网 时间：2018-01-12 08:01:00 加入收藏 打赏
今天我老舅从厦门回来，因为好长时间没见，聊了很长的天。老舅是厦门的士老司机，每个月辛辛苦苦跑的士，一个月能赚个七八千，但这次回来，抱怨特别多，因为一个月五千都赚不到，这钱在厦门得过得紧巴巴的。
其实的士司机不好过，是自从有打车软件开始就不好过了，这也是老新闻了，但是为什么影响越来越大呢，打车软件自从交通部未规范之前，就火遍全国，火得原因是它解决了人们出行最后一公里的难题，但同时触犯了过去的士公司垄断地位，千万的士老哥的收入也受到影响。这个结果是传统利益集团不开心了，老百姓和打车软件的司机却双赢双受益，孰轻孰重交通部最后替人民做出了决断，保护传统利益，摧毁新生事物，可惜有一种势叫大势所趋，有一种力叫人民的力量不可阻挡，打车软件活下来了，出行最后一公里的痛点痛得老百姓咬牙切齿，倒逼传统利益必须妥协。
回归币圈，币圈的痛点又是什么，前段时间一个老友对参与思慕的投资人打币，恰恰遇到以太拥堵，本来三天的工作量，居然花去了十天，这过程有投资人的电话微信短信轰炸，谩骂怀疑乃至威胁让他有点身心俱疲。以太系聚集了太多链上企业和财团，开发很多应用，这就像过去大家在丛林生活，有人开辟了一块地，地很平坦，很方便，大家就跟着他一起盖房子，建各种生活设施，但是当初规划时没有规划好，这块地的路很窄，交通非常不方便，可是因为这里已经有完备的商店，医院，学校等等设施，如果重新去别的地方开垦，再次重建，那么花费是巨大的，过去投入的就归零了。
这就是目前币圈大家明明知道以太坊拥堵不堪，底层并不完善，但又不得不用它的矛盾和痛苦。
其实梳理一下目前的情况，我们可以做出非常明智的抉择，那就是果断放弃已有的，走出去，重新开垦，并好好规划，这是唯一出路，不然继续呆在原地，继续在拥堵交通的地方投入时间，精力，不断建设的结果就是更加拥堵，最后困死自己，要么破茧而出，要么困死茧内，你别无选择。
墨客让我看到了希望，它提供了一种可扩展有弹性的区块链，通过分层的结构来支持数字资产交易，数据访问和流程控制。它创建了一个框架允许用户用高效的方式执行智能合约，还提供了开发的体系结构，采用底层基础设施来快速简便地产生子区块链。
墨客做到了几件事情，那就是用分层结构把pow的难于攻击和易于扩展的特性，与POS的快速共识和短时间响应的特性结合在一起，避免了两者的缺点。智能合约层可以用于构成复杂任务和搭建各种子区块链的平台。而pow节点与scs节点一起构建可以灵活和可扩展的框架，便于许多应用程序的使用。
总体而言，墨客区块链对于轻量化参与者和计算机密集型参与者都有不可估量的价值。
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来源：中币网 https://www.zhongbi.net/news/jishu/14760.html 声明：登载此文仅出于分享区块链知识，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 此文如侵犯到您的合法权益，请联系我们3111859717@qq.com，我们将第一时间处理。
