WanShare：比亚迪入局区块链，中国汽车行业将迎来变局?

近日的“2018全球智能驾驶峰会”上，“比亚迪汽车智慧生态研究院”副院长焦海涛表示：从来没有一个行业像智能汽车这样跨多学科、多技术。不仅大数据、人工智能，区块链技术也是车生活、车应用的核心技术！

 

 

区块链与比亚迪碳积分生态
 

据WanShare了解，比亚迪通过开放的接口获取新能源汽车的行驶数据，把这些数据用“碳积分”表示。
 

比亚迪利用区块链技术搭建了碳积分应用系统，通过在车内搭建的D++开放生态平台，连接整车341个传感器和66项控制权，将相关信息实时记录到去中心化的区块链中，并利用智能合约将汽车的行驶数据和排放数据等转换成碳积分。这个积分属于车主，车主可以依据碳积分在比亚迪的系统中兑换相应的奖励。这将大大的激励比亚迪新能源汽车的消费者，通过碳积分奖励，形成一个良好的生产与消费生态。
 

而且，捕获碳足迹后，比亚迪可以把可信任数据提供给对该计划感兴趣的客户，从而达到多方共赢的局面。另外，借助区块链解决方案，比亚迪可以通过平台，更便捷地进行数据管理、共享和分析。由此，原本零散且可信度不高的数据，将被整合为统一且可信的数据。

 

不仅仅是比亚迪，保时捷布局区块链。

 

 

WanShare获知，保时捷通过与柏林初创公司XAIN的案例研究，探索了区块链的几种潜在用途。其中最有用、可能也是最简单的一种方法是，使用区块链帮助司机解锁他们的车辆。

 

司机可以通过区块链技术，点对点的与自己的汽车沟通，不再需要通过第三方服务器下达指令，这大大加快了车辆的响应时间。甚至车主可以利用区块链技术远程解锁汽车，让朋友从车后座取走被遗忘的毛衣。而且点对点技术的使用，也不用担心黑客入侵中心服务器解锁汽车。

 

区块链在汽车产业的可能性应用

 

 

汽车产业的发展也正朝着无人化的方向发展，汽车制造商可以使用区块链来改进自动驾驶系统。因为开发安全可靠的自动驾驶汽车，可能需要数亿公里的人类驾驶数据。而区块链和分布式账簿可以帮助车辆所有者、车队管理人员和制造商收集数据，从而缩短实现这一目标的时间。当一辆自动驾驶汽车踏上行程时，它的行驶数据会被记录到区块链上，比如关于天气、交通状况、路面状况等具有参考价值的信息。通过区块链网络，其他车辆可以即时访问这些可信任的信息。

 

另外，如果用去中心化的服务器，将不用担心中心服务器的延迟或宕机，因为点对点数据通信，可以极大的减少数据延迟。如果辅以智能合约，利用写定的程序，还可以帮助汽车在预设条件下完成特定的行为。

 

区块链赋能传统企业

 

 

WanShare认为区块链正在经历由虚转实的过程。这种赋能主要体现于企业组织形式的改变，使企业从公司化转向社区化。在通证经济下，员工、用户不再仅是雇员或者被服务的对象，而是成为企业运营的参与者、贡献者。企业从一种中心化的结构，变为高效运作的社区形态。员工和用户可以凭借自己的付出获得相应的回报，当社区成员越活跃，Token流转效率越高，企业就可以变得越强大。

 

因此规模越大的企业、在行业深耕多年的企业，对于用户更加具有影响力，更具备区块链实际使用场景。这些企业更有可能通过区块链赋能，让用户的激励在其自洽的经济体系内进行循环。特别是一些只有用户、影响力，但无法获得规模化收入、难以在资本市场获得认同的企业，能够运用这种方式实现自身的再发展。

 

来源：链向财经

来源：中币网  https://www.zhongbi.net/news/blocknews/171930.html
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